Die Yamaha TT600E bekommt einen Kofferträger und 2 Trax Alukoffer: UPDATE !

Wie schon bei der XT660R bekommt nun auch unsere TT600E einen Kofferträger von Enduropack.

Wir waren mit dem Ablauf, Preis/Leistung, der Verarbeitung und Qualität die Andreas von Endurpack abliefert so begeistert, das es keine Alternative dazu gibt. Ausserdem bekommen wir dort alles aus einer Hand, da er uns auch die SW-Motech Trax Koffer anbieten konnte. Viel besser kann es ja nicht laufen.

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Scottoiler an der Yamaha TT600E, Montage und mehr:

Wie bei der XT auch, habe ich heute auch einen Scottoiler an die TT600E montiert.

Ist der gleiche wie bei der XT, von Louis zum Preis von 99,-€

Die Arbeitsvorbereitung sind ebenfalls identisch:

Motorrad reinigen (zumindest an den Montagestellen), Kette reinigen, Werkzeug bereitlegen und loslegen ;-)

Begonnen habe ich mit der Demontage der Sitzbank und der Seitenteile. Dabei ist mir das Werkzeugfach hinter dem linken Seitendeckel ins Auge gefallen. Kurz mal den Scottoiler reingehalten und beschlossen, dass der genau dort montiert werden muss !

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Magura 28mm konifizierte Lenker an unseren Enduros: UPDATE !

Dank etwas Bodenkontakt beim Endurotraining bekommen unsere TT und die XT neue Lenker.

Da wir keine halben Sachen machen wollen, kommen Magura 28mm Lenker an die Mopeds.

Ich habe aus der Magura X-Line folgende Modelle bestellt: SX, MX2 und den EX.

Da sollte was passendes, von der Ergonomie und Höhe bei sein. Da die Lenker an der Aufnahme der oberen Gabelbrücke 28mm statt Serie 22mm stark sind, mussten natürlich auch andere Klemmungen her. Ebenfalls Magura. Weil wir die Acerbis Handprotektoren verbaut haben, ist hier auch ein neuer Anbausatz fällig.

Preislich liegt dann der Umbau pro Motorrad bei ca. 170,-€. Dafür haben wir dann aber auch deutlich stabilere Lenker.

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Neue Reifen für die Yamaha TT 600 E – Heidenau K60

Als wir die TT gekauft haben, waren Pirelli MT70 montiert. Schon deutlich in die Jahre gekommen, schätzen wir auf die Erstbereifung.

Dieses Jahr stehen ja einige Offraodtouren und Endurowanderungen an. Also müssen die Reifen runter. Entschieden hat sich jetzt meine Frau für die Heidenau K60. Auf der Strasse gute Eigenschaften und im Gelände auch gut, sofern man einen Bogen um Sand und tiefen Matsch macht.

Vorderreifen mit MT70:                                  Vorderreifen mit K60:

Infos wie der Reifen sich auf unseren Touren gemacht hat inkl Preise findet Ihr hier….

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Nach vielen Überlegungen habe ich mich entschieden die Krallenfussrasten der XT-R gegen die neuen Pivot Pegz zu tauschen.  UPDATE II !!

Hier sieht man die Serienraste (linkes Bild, rechte Fussraste) und die Krallenfussraste von OTR (Off-the-Road). Eigentlich bin ich damit gut klargekommen, aber die Erfahrungen von vielen anderen Fahrern, die die Pivot Pegz schon nutzen, haben mich zum Wechsel bewegt.

Hier sieht man den “Vorteil” der Pivot Pegz im Bild. Die Fussraste ist nach vorne und hinten um jeweils 20Grad drehbar.

Dies soll eine extreme entlastung der Füsse/Beine auf längeren Touren bringen und auch das Gefühl zum Motorrad deutlich steigern.

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Wavebremsscheibe mit 320mm Durchmesser für die TT 600E –

UPDATE II !! Montage abgeschlossen !!


Da meine Frau sich von Anfang an über die schlechte Leistung der Vorderradbremse an der TT 600E beschwert hat, wird es nun Zeit dagegen was zu unternehmen.

Wir haben im Vorfeld ja schon neue Bremsbeläge montiert und neue Bremsflüssigkeit eingefüllt. Leider ohne grosse Besserung.

Eine Stahlflexleitung hat die TT 600E ja schon verbaut gehabt, vorne.

Also haben wir jetzt nur noch die Möglichkeit, eine andere Bremsscheibe und natürlich eine andere Handbremspumpe zu montieren.

Die Bremsscheibe haben wir jetzt bestellt. Bilder zur Montage findet Ihr in diesem Artikel und ein Bericht zur Bremswirkung kommt dann, sobald die Wetterlage es zulässt.

….... mehr im weiteren Artikel…

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